大家好！提起RTO設備的腐蝕，你們知道腐蝕最嚴重的部位在哪里嗎？今天跟大家說點悄悄話，保證是從來沒有人提到過的干貨！
我相信很多用過RTO的廠家和做RTO設備的廠家都深有感觸，RTO下箱體底部是腐蝕惡劣的關鍵部位，也就是蓄熱室的下方，進氣、排氣和吹掃閥門的位置，比如三室RTO的平推閥附近以及平推閥下面的底板，因為這里是常溫進氣、高溫排氣以及高溫吹掃共用的區域，也就是造成了這個區域的防腐涂層要一直經歷高低溫交替、酸性冷凝液與高溫腐蝕氣體交替、干濕交替、有機廢氣與無機廢氣交替。
所以，這個位置的防腐最是難做，很多人往往只是泛泛得考慮涂層要耐高溫和耐腐蝕，而大多數聚合物要兼具既耐溫很高又能在酸露點之下耐腐蝕都是很難的，要扛住這種眾多交替的疲勞性腐蝕就更難了。
北京志盛威華研發的ZS-1034 耐酸堿防腐涂料之所以成為該部位的方案，也是必選方案，源于其對 RTO下箱體底部腐蝕痛點的精準適配的綜合性能。
ZS-1034的獨特之處在于其選用無機-有機高溫螯合樹脂，有機樹脂占大部分作為主鏈、無機樹脂側鏈輔助，這與志盛威華其它大部分復合型防腐涂料是有本質區別的。ZS-1034耐溫只能到300℃，但是足夠了，只有這樣才能做到常溫下即可交聯，決定了涂層的高強度和高致密性，同時還能耐一定的高溫。
這樣獨特的設計使得ZS-1034 耐酸堿防腐涂料剛柔并濟，既能抵抗高溫腐蝕，又能抵抗冷凝酸的腐蝕，既能扛住氟、氯、硫的腐蝕，也能耐住有機小分子而不溶脹，要說最拿手的就是它在多種工況下的抗疲勞性能了，極其牢固的結合力、硬而不脆的結構強度、熱脹冷縮不產生缺陷和應力的自如性，造就了它的金剛不壞之身！
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